Γελαστός...γρουσούζης ή προφήτης;

Δε δάγκωνα το σβέρκο μου καλύτερα;
Στο "γελαστό παιχνίδι με καυστικές ερωτήσεις" είχα αναφέρει
μεταξύ άλλων το χάλι του σιδηροδρομικού μας δικτύου...
Τα "άλλα" ήταν για το χάλι της ναυτιλίας μας, καθρέφτισμα από τα
πλοία - φέρετρα που κουβαλάνε κόσμο
με υψηλότατο αντίτιμο εισιτηρίου...
και να 'σου το συμβάν με το "Θεόφιλος"...
Σήμερα το πρωί μιλούσαν κάποιοι ειδήμονες
σε μια εκπομπή της ΝΕΤ για το παρ' ολίγο δυστύχημα.
Κάποιος νομίζω συνδικαλιστής είπε το εξής εύστοχο.
"Κόψτε τους μισθούς των €20000 το μήνα από κάποιους <<συμβούλους>> κι έτσι ίσως μείνουν τα λεφτά
που χρειάζονται για εξυγίανση των σιδηροδρόμων..."
Εγώ θα 'λεγα το άλλο:
Γιατί δε σταματάτε την κλεψιά σε κάθε οργανισμό
και κάθε ταμείο μπας και δούμε καμιά άσπρη μέρα;
Αλήθεια κάτι ηλεκτροκίνητα τρένα siemens
που έκαναν το δρομολόγιο της Χαλκίδας υπάρχουν ακόμα;
Επειδή δεν τα βλέπω στου Ρέντη λέω μήπως είναι κι αυτά
σε κάνα υπόστεγο και περιμένουν ανταλλακτικά; Λέω...
Κι αυτά τα τρένα θα στέλνατε στο λιμάνι να εξυπηρετήσετε
τις ανάγκες μεταφορών του λιμανιού;
Ή μήπως επειδή πάει κι ο ΟΣΕ
για πώληση φροντίζετε να εξασφαλίσετε
στον πάροχο σταθερή δουλειά για τα τρένα του;
Κι οι εκατοντάδες νταλίκες που ζουν απ' το λιμάνι; Στην πείνα ε;
Και στο υπάρχον σιδηροδρομικό δίκτυο ηλικίας άνω των 100 ετών θα διακινήσετε δεξαμενές 24000 λίτρων με εύφλεκτα και τοξικά;
Σ' ένα ατύχημα ποιος θα πάρει την ευθύνη
μιας μόλυνσης αντίστοιχης χημικού πολέμου;
Συμβαίνει (στο εξωτερικό όμως) οι μεταφορές να γίνονται
με μέσα σταθερής τροχιάς σε εκσυγχρονισμένο
σιδηροδρομικό δίκτυο κι όχι 100ετίας.
Σε κάποιες περιπτώσεις μάλιστα ακολουθείται εντελώς ξεχωριστή τροχιά για τις μεταφορές.
Εδώ μπορεί να "περπατήσει" άραγε ένα TGV;
Ή τέλος πάντων ένα σύγχρονο τρένο;


Κόψτε τα παιχνίδια θανάτου στην πλάτη αθώων πολιτών, κόψτε τις ρεμούλες και τις προμήθειες και θα δείτε πως εκσυγχρονίζονται και λειτουργούν όλα στην Ελλάδα.
Για να μην μείνουμε για πάντα μ' αυτά τα τρένα.